2021年08月16日
第47回 JARL奈良県支部V・UHFコンテスト
毎年、楽しみにしているコンテスト
JARL奈良県支部V・UHFコンテスト (奈良コンテスト)
今年はお盆休みと重なったのでフル参戦も可能だったのですが
1日目は固定局、2日目は移動局で参戦しました。
奈良コンテストは、28・50・144・430・1200MHz の5バンドを
1時間ごと2日間の合計で競うコンテストです。
1日目は、19:00から28MHzがスタート
2日目は、08:00から1200MHzがスタートします。
固定局からは、アンテナとロケーションそしてリグの不具合などから50MHzのみに参戦
移動局は、密を避けて神野山から出ようと思っていたのですが
生憎の雨模様、6エリアや4エリア等では警報が出ている程の雨だったので
安全策を取って前回のフィールドデーコンテストで移動した、高峰SAへ向かいました。
コロナ禍と雨のこともあり、SAは空いていて密になることも無さそうです。
スタートの、1200MHzに出たかったのですが雨で設備の都合上断念・・・(-_-)
09:00からの430MHz・10:00からの144MHz・11:00からの50MHzに参戦しました。
出来れば 12:00からの28MHzにも出たかったのですが昼から別の用事があるので断念しました。
リグは何時もの FT-897DM アンテナはモービルアンテナとお手軽運用です。
それでも2日間合計で、100局越えのQSOが出来ました。
QSOいただいた各局さん、ありがとうございました。
次回は、10月9日・10日の 全市全郡コンテスト に出没予定ですのでよろしくお願いします。
2021年08月11日
第64回 ALL JA コンテスト・・・結果
今年4月に開催された、ALL JA コンテストの結果が発表されました。
今回も固定局から、電信電話部門シングルオペ50MHzバンド X50に参戦しました。
交信局数は9局、マルチは6だったので、54点
3エリアのログ提出局が、33局・・・
当局は、29位でした。
ブービーあたりを狙っていたのですが、少し結果は良かったようです。
今週末は「奈良コンテスト」毎年楽しみにしているコンテストです。
ちょうどお盆の休みと重なるのでフル参戦も可能なのですが
都合があり一部参戦になりそうです。
移動運用を考えているのですがお天気もチョット心配・・・
何れにしても聴こえていましたら QSO よろしくお願いします。
2021年08月08日
第64回フィールドデーコンテスト
”夏”と言えば、フィールドデーっと言うことで2年ぶりに仕事帰りに
冷やかし移動運用参戦してきました。
移動運用場所に着いたのが、7日20:30ごろ・・・
運用地はおなじみの名阪国道高峰SAです。
21:00 からコンテストが始まるので急いで準備をします。
今回も シングルオペ1200MHz電信電話部門に参戦です。
カメラ用の三脚に、9エレ八木アンテナをセット・・・
三脚を一番伸ばして地上高は約2mです。
リグは当局が所有している唯一1200MHzハンディー機 C710 です。
144MHz / 430MHz / 1200MHz のトリプルFM機 1200MHzの出力は、0.28W です。
21:00 になりバンド内をワッチすると移動局を発見・・・早速コールしてQSOしました。
更にもう一局移動局・・・大阪と兵庫のマルチをゲットです。
その後はいくらバンド内をワッチしても、何も聞こえてきません。
空きチャンネルで、アンテナを彼方此方振りながらCQを出して数局と交信できました。
開始から一時間半が過ぎた頃には呼ばれることもなくなり
翌日は仕事なので、撤収して帰路につきました。
久しぶりのコンテストでの移動運用・・・短時間でしたが楽しむことが出来ました。
来週末の「奈良コンテスト」も出没予定ですので各局さんよろしくお願いします。
2021年08月05日
リアラダー取り付け
JB74W ジムニーシエラにリアラダーを取り付けしました。
前車パジェロの時も、ルーフラックに乗るための手段としてリアラダーを
使っていました。
今回も、先日取り付けしたルーフラックに乗る手段として取り付けしました。
流石、アフターパーツの多いクルマ・・・
通販サイトを覗いてみるといろんな専用リアラダーが売られています。
最終的に、APIO製とC.L.LINK製どちらかにしようと悩みました。
品質的には、APIO製の方が良さそうなのですが 素材がスチールなので
長期使った時、錆はどうなんだろうと思いアルミ製のC.L.LINK に決めました。
注文して届いたリアラダーを取説やYoutube の動画を参考に取り付けしました。
ところが・・・・・
リアラダー下部に埋め込んであるナットが抜けてしまいました。
Made in China なので、あるあるなんでしょうか?
直ぐ連絡を入れて説明すると代わりの商品を送るとのことでした。
届いたリアラダーは不良箇所もなく取り付けできました。
全体にチョットチャチッポイ感じもしますが、良しとします。
これで、移動運用の時にルーフラックを活用しようと思います。
2021年07月31日
202107記録
7月の走行距離は、1,902km でした。
夏本番で梅雨があけてからは毎日暑〜〜〜い日が続いています。
カーエアコンのお世話になりっぱなしです。
カーエアコンを使うとどれくらい燃費が悪くなるのか・・・
気になっていましたが、それ程悪くなく嬉しい誤算です。
本日までの走行距離は、8,640km でした。
2021年07月06日
第51回 6m AND DOWNコンテスト
毎年、梅雨真っ只中の時に開催される「6m AND DOWN コンテスト」
去年に続き今年も固定局から、冷やかし参戦となりました。
参加したのは、電信電話部門シングルオペ50MHz (X50)です。
7月3日(土) 21:30 ごろからスタート
今回は、と言うか今回も呼ぶほうに専念・・・
ロケの良い所に移動している局が聞こえてきます。
日付が変わる頃まで、ダイヤルをクルクルクル・・・
短時間でしたが、久しぶりに固定局から運用となりました。
来月は、フィールドデーコンテスト と 奈良コンテストがあり、
どちらも参加しようと思っています。
聞こえていましたらよろしくお願いします。
2021年06月30日
202106記録
6月の走行距離は、1.758 km でした。
給油回数は、3回
6日に ルーフラックの取り付け をしました。
で、昨日29日は2回目のオイル交換でディーラーさんへ行ってきました。
帰りは、チョットドライブで 長谷寺 へ・・・
ちょうど、紫陽花の季節であちらこちらに咲いています。
毎年、初詣で来ますがそれ以外では久しぶりです。
梅雨の晴れまで良いお天気!平日でもあり観光客もチラホラ・・・程度
ゆっくり楽しむことが出来ました。
本日までの走行距離は、6,738km でした。
2021年06月15日
MONTRE 2021
@ 福永修 / 齊田美早子・・・・・・・(シュコダ・ファビアR5)
A 柳澤宏至 / 保井隆宏・・・・・・・(シュコダ・ファビアR5)
B 鎌田卓麻 / 松本優一・・・・・・・(スバルWRX STI)
C 勝田範彦 / 木村裕介・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
D 奴田原文雄 / 東駿吾・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
E 眞貝知志 / 安藤裕一・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
F ヘイキ・コバライネン / 北川紗衣・(トヨタGT86 CS-R3)
JRCA
RallyStream
SUBARU On-Tube
KAMADATAKUMA.TV
NUTAHARA Rally team
福永修
A 柳澤宏至 / 保井隆宏・・・・・・・(シュコダ・ファビアR5)
B 鎌田卓麻 / 松本優一・・・・・・・(スバルWRX STI)
C 勝田範彦 / 木村裕介・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
D 奴田原文雄 / 東駿吾・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
E 眞貝知志 / 安藤裕一・・・・・・・(トヨタGRヤリス)
F ヘイキ・コバライネン / 北川紗衣・(トヨタGT86 CS-R3)
JRCA
RallyStream
SUBARU On-Tube
KAMADATAKUMA.TV
NUTAHARA Rally team
福永修
2021年06月08日
ルーフラックを取り付けしました。
シエラにルーフラックを取り付けしました。
前車のパジェロの時も使っていた、アイバワークス製 です。
今回買ったのは、NoSELDA-フラット JB64W/JB74W 用です。
休みの今日は午前中田んぼの草刈をして、いざ昼からの取り付け作業開始!
取説を見ながらパーツの組み立て、パジェロの時はショップで取り付けしてもらったので
自分で組み立て取り付けするのは始めてです。
組み立ては一人で大丈夫なんですが、シエラに設置する時はさすがに一人では無理
嫁に手伝ってもらって設置しました。
慣れない作業なので終わったのは、午後5時過ぎになってしまいました。
なかなか、良い感じに出来たと自己満足しています。
ルーフラックを購入する時、横幅は 1,300mm なんですが長さは、1,200mm と 1,600mm の
二種類があってどちらにしようか迷いましたが、1,200mm で良かった思います。
後はルーフラックに、ID-5100 のアンテナを取り付け予定・・・
移動運用時は、アンテナの運搬やアンテナの設置場所として考えています。
2021年05月31日
2021年05月27日
RALLY丹後2021
@福永修 / 齊田美早子 組(シュコダ・ファビアR5)
A勝田範彦 / 木村裕介 組(トヨタGRヤリス)
B柳澤宏至 / 保井隆宏 組(シュコダ・ファビアR5)
C奴田原文雄 / 東駿吾 組(トヨタGRヤリス)
D鎌田卓麻 / 松本優一 組(スバルWRX STI)
E眞貝知志 / 安藤裕一 組(トヨタGRヤリス)
福永修 / 齊田美早子 組、前回の唐津に続き、二連勝・・・
おめでとうございます。
福永 修選手の YouTubeチャンネル
インカー動画がアップされています。
真剣な競技中の動画ですが、いや〜〜〜面白いです。
さすが関西のチームというか関西のおばチャンというか・・・
コドラの齊田美早子選手の読み上げが、バリバリの関西弁で
福永修選手との会話も、まるで夫婦漫才みたい。(^^)
この調子で次戦も頑張ってください。
そして、また動画も楽しみにしています。
A勝田範彦 / 木村裕介 組(トヨタGRヤリス)
B柳澤宏至 / 保井隆宏 組(シュコダ・ファビアR5)
C奴田原文雄 / 東駿吾 組(トヨタGRヤリス)
D鎌田卓麻 / 松本優一 組(スバルWRX STI)
E眞貝知志 / 安藤裕一 組(トヨタGRヤリス)
福永修 / 齊田美早子 組、前回の唐津に続き、二連勝・・・
おめでとうございます。
福永 修選手の YouTubeチャンネル
インカー動画がアップされています。
真剣な競技中の動画ですが、いや〜〜〜面白いです。
さすが関西のチームというか関西のおばチャンというか・・・
コドラの齊田美早子選手の読み上げが、バリバリの関西弁で
福永修選手との会話も、まるで夫婦漫才みたい。(^^)
この調子で次戦も頑張ってください。
そして、また動画も楽しみにしています。
2021年05月24日
ID-5100 電源確保しました。
JB74W ジムニーシエラに取り付けした、ID-5100
ようやくリレーを介してバッテリーから電源を確保しました。
助手席のグローブボックスを外すとエンジンルームから電源コードを
引き込めそうなところを発見
エーモン社の動画を参考にアクセサリー電源を取りリグ本体は助手席下に設置しました。
これで一応、モービル局を開局できたのですが
アンテナが、ID-51 を積んだ時のままです。
アンテナの入力が、MAX10W のためしばらくは Low(5W)運用になります。
2021年04月30日
202104記録
4月の走行距離は、1,571km でした。
20日にディーラーさんで新車初回点検を受け、オイル交換をしました。
特に問題もなく調子良く走ってくれています。
まっ、新しいので当然ですが・・・
写真のメーターの平均燃費は、16.3km ですが
満タン法で計ってみても、大体 16km前後 ぐらいです。
これから暑くなってエアコンを使い出すともう少し下がるのかな・・・
先月、1,000kmぐらい走行した時にホイールとタイヤを純正から、
社外品の WILDBOAR X と BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 に交換しました。
気になる燃費は、若干下がったかな ? 程度で殆ど差が無い感じです。
かえって乗り心地は個人の好みかも知れませんが、良くなった様に感じます。
本日までの走行距離は、3,442km でした。
2021年04月23日
2021 ALL JA コンテスト
第63回 ALL JA コンテスト
今週末、4月24日(土) 21:00 〜 25日(日) 21:00 まで開催されます。
今年は移動運用で冷やかし参戦しようと思っていたのですが
諸事情で固定局からの冷やかし参戦になりそうです。(^^)
22:00 〜 ぐらいから 50MHz帯に出ようと思っております。
まっ、少ない時間の参戦なので上位を狙うのは最初から考えていませんが
たとえ1QSOでもいいので足跡を残せればと思っています。
今週末、4月24日(土) 21:00 〜 25日(日) 21:00 まで開催されます。
今年は移動運用で冷やかし参戦しようと思っていたのですが
諸事情で固定局からの冷やかし参戦になりそうです。(^^)
22:00 〜 ぐらいから 50MHz帯に出ようと思っております。
まっ、少ない時間の参戦なので上位を狙うのは最初から考えていませんが
たとえ1QSOでもいいので足跡を残せればと思っています。
2021年04月18日
取り付け手直し
先日、シエラに取り付けした ID-5100 のコントローラー
我ながら上手く着いたと思っていたのですが、クルマを走らせると
振動で僅かにコントローラーが揺れてしまいます。
ID-5100 のコントローラーはモービル機としては大きい方
手に持ってもズッシリ感があります。
コントローラを取り付けした小物入れも、ガッチリ固定されている訳でもなく
遊びがあります。
金具を使って上の方に取り付けしているので、揺れるのも当然と言えば当然。
さぁ 〜 〜 〜 どうするかと考えましたが、小物入れを撤去して
小物入れを取り付けしている金具に直接取り付けすることにしました。
上の写真が小物入れを取り外した状態です。
見えている金具にステー金具を取り付けることにしました。
ステー金具を取り付けした状態・・・
そして、ID-5100 のコントローラーを取り付けしたところです。
早速、試乗してみましたが、おぉ〜〜〜揺れません。
重心が低くなり操作もしやすくなりました。
早く、電源とアンテナを確保して ID-5200 を復活しようと思います。
2021年04月13日
ツール・ド・九州 2021 in 唐津
@ 福永修 / 斎田美早子 組(シュコダ・ファビアR5)・・・54:12.4
A 柳澤宏至 / 保井隆宏 組(シュコダ・ファビアR5)・・・+3.0
B 奴田原文雄 / 東駿吾 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+3.1
C 勝田範彦 / 木村裕介 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+12.4
D 眞貝知志 / 安藤裕一 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+1:59.7
E 石井宏尚 / 竹下紀子 組(トヨタ・レクサスRC F)・・・+2:18.7
福永選手!優勝おめでとうございます。
昨年までは普通に JN1 クラスの上位に車名があった、エボ] と WRX STI が今回はなし・・・
昨年まで、エボ]で参戦していた奴田原選手
チームが昨年末でラリー参戦を終了したとの事で
この唐津ラリーから、自身のチームからGRヤリスでの参戦でした。
エボ]の時と同じ、ADVAN カラーはやっぱりカッコええです。(^^)
シェイクダウンで、3位入賞は流石ですね。
そして昨年まで、WRX STI で参戦していた勝田選手
前回の新城ラリーでは惜しくもリタイヤでしたが、4位入賞
WRX STI の新井選手は惜しくもリタイヤで残念でした。
あと、注目なのがハイエースのラリー車
最初、参戦すると聞いた時はまさか・・・と思いましたが
頑張って欲しいです。
今シーズン、車種が増えて誰が勝っても不思議じゃ無い感じ・・・
コロナ禍で無観客がこれからもあると思いますが、
面白くなりそうなシーズンです。
JRCAVideo
NUTAHARA Rally team
RallyStream
福永修
SUBARU On-Tube
国沢光宏
MT PLUS
KanonCar
A 柳澤宏至 / 保井隆宏 組(シュコダ・ファビアR5)・・・+3.0
B 奴田原文雄 / 東駿吾 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+3.1
C 勝田範彦 / 木村裕介 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+12.4
D 眞貝知志 / 安藤裕一 組(トヨタGRヤリス)・・・・・・+1:59.7
E 石井宏尚 / 竹下紀子 組(トヨタ・レクサスRC F)・・・+2:18.7
福永選手!優勝おめでとうございます。
昨年までは普通に JN1 クラスの上位に車名があった、エボ] と WRX STI が今回はなし・・・
昨年まで、エボ]で参戦していた奴田原選手
チームが昨年末でラリー参戦を終了したとの事で
この唐津ラリーから、自身のチームからGRヤリスでの参戦でした。
エボ]の時と同じ、ADVAN カラーはやっぱりカッコええです。(^^)
シェイクダウンで、3位入賞は流石ですね。
そして昨年まで、WRX STI で参戦していた勝田選手
前回の新城ラリーでは惜しくもリタイヤでしたが、4位入賞
WRX STI の新井選手は惜しくもリタイヤで残念でした。
あと、注目なのがハイエースのラリー車
最初、参戦すると聞いた時はまさか・・・と思いましたが
頑張って欲しいです。
今シーズン、車種が増えて誰が勝っても不思議じゃ無い感じ・・・
コロナ禍で無観客がこれからもあると思いますが、
面白くなりそうなシーズンです。
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福永修
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国沢光宏
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KanonCar
2021年03月31日
202103記録
ジムニーシエラが納車されて約1ヶ月・・・
3月2日が納車日でした。
そして、前車パジェロを買い取って貰ったお金で
アルミホイールとタイヤを購入・・・
16日に履き替えしました。
パジェロはディーゼルエンジンでしたので、軽油
ジムニーシエラはレギュラーガソリンエンジン
1L あたり、20円程度の値段差がありますが
パジェロは 8 〜 9km/1L でしたが、ジムニーシエラは
今のところ 15 〜 16km/1L はしるので、燃料代は節約できています。
前車パジェロで使っていた、リグ(無線機)を何処につけようか検討中です。
先ずはコントロールパネルを取り付けてみました。
場所的には中々良いんじゃないかと思っていますが
走行すると、少し揺れてしまいます。
で、揺れない様にするにはと、思案中です。
あと、リグ本体・電源確保・アンテナ取り付け・・・等々
まだ少しかかりそうです。
本日までの走行距離は、1,871km でした。
2021年03月27日
カスタム中・・・(^^)
JimnySIERRA が納車されてもうすぐ1ヶ月・・・
少しづつ、カスタム進行中です。
ぱっと見!すぐわかるのが、タイヤ と アルミホイール
タイヤは、前車パジェロの時も履いていたお気に入りの BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO2
サイズは、LT215/75R15 です。
BFGoodrich と言えば、ホワイトレターですが、このサイズには設定がありませんでした。
無ければ無いで、落ち着いた感じがして結構気に入っています。
そしてアルミホイールは、APIO の WILDBOAR X 15インチ シエラ用です。
色は、ガンブラック (艶無し黒)
車体の ミディアムグレーとの相性もバッチリ!気に入っています。
YouTube などでは、ノーマル車高に LT235/75R15 を履かせておられる方もおられて
どちらにしようかと迷いましたが、私的には LT215/75R15 で良かったと思っています。
それから、スペアタイヤも同じタイヤとアルミホイールにしました。
これも自己満足・・・のため? でももしパンクしたら同サイズでないと困りますもんね!
あとスペアタイヤに付けてあるスコップは、前車パジェロに積んでいた物を移植しました。
まだ、ありますが追々紹介していきます。
少しづつ、カスタム進行中です。
ぱっと見!すぐわかるのが、タイヤ と アルミホイール
タイヤは、前車パジェロの時も履いていたお気に入りの BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO2
サイズは、LT215/75R15 です。
BFGoodrich と言えば、ホワイトレターですが、このサイズには設定がありませんでした。
無ければ無いで、落ち着いた感じがして結構気に入っています。
そしてアルミホイールは、APIO の WILDBOAR X 15インチ シエラ用です。
色は、ガンブラック (艶無し黒)
車体の ミディアムグレーとの相性もバッチリ!気に入っています。
YouTube などでは、ノーマル車高に LT235/75R15 を履かせておられる方もおられて
どちらにしようかと迷いましたが、私的には LT215/75R15 で良かったと思っています。
それから、スペアタイヤも同じタイヤとアルミホイールにしました。
これも自己満足・・・のため? でももしパンクしたら同サイズでないと困りますもんね!
あとスペアタイヤに付けてあるスコップは、前車パジェロに積んでいた物を移植しました。
まだ、ありますが追々紹介していきます。
2021年03月23日
新城ラリー2021
@ 新井 敏弘 / ⽥中 直哉 組・・・富⼠スバル AMS WRX STI
A 新井 ⼤輝 / ⼩坂 典嵩 組・・・ADVAN KYB AMS WRX
B 福永 修 / ⿑⽥ 美早⼦ 組・・アサヒ☆カナックOSAMU555ファビア
昨年に続いて無観客開催になってしまった新城ラリー2021
YouTube で観戦させていただきました。
今年は、とうとうエントリーリストからエボ]が姿を消してしまい
一つの時代が終わった紀がします。
ただ、新たにシュコダファビアR5やGRヤリスが加わったことで楽しみも増えました。
DAY1は晴れてぽかぽか陽気もあり各社気持ちよく走っています。
福永選手のシュコダファビアR5、一昨年の セントラルラリー で迫力のある走りをみましたが
SS3まではトップで走っていましたが、SS4でパンクしてしまい残念・・・
DAY2は生憎の雨、雨、雨、、、
SS速報で、それまでトップを走っていた鎌田選手がSS6で横転との情報が入ってきました。
その後、大雨でSS7とSS8がキャンセルとなりラリーは終了してしまいました。
鎌田選手の横転事故、端々に情報があり怪我をしているそうだとわかり心配していましたが
大雨のなか、大変なことが起こっていたことが鎌田選手の動画で説明されました。
たまたま取り返しがつかない事故にならなかった事が幸いかなと思いますが
ラリーのギャラリーステージに観戦に行った時も、もう少し近くでとかもっといい場所で
観戦出来たらと思うこともあったらりしますが安全第一な場所で観戦となりますが
コース上で、驚くようなことが起こっていたのは残念なことです。
KAMADATAKUMA.TV
JRCAVideo
新城ラリーLive
SUBARU On-Tube
RallyStream
driver channel
福永修
A 新井 ⼤輝 / ⼩坂 典嵩 組・・・ADVAN KYB AMS WRX
B 福永 修 / ⿑⽥ 美早⼦ 組・・アサヒ☆カナックOSAMU555ファビア
昨年に続いて無観客開催になってしまった新城ラリー2021
YouTube で観戦させていただきました。
今年は、とうとうエントリーリストからエボ]が姿を消してしまい
一つの時代が終わった紀がします。
ただ、新たにシュコダファビアR5やGRヤリスが加わったことで楽しみも増えました。
DAY1は晴れてぽかぽか陽気もあり各社気持ちよく走っています。
福永選手のシュコダファビアR5、一昨年の セントラルラリー で迫力のある走りをみましたが
SS3まではトップで走っていましたが、SS4でパンクしてしまい残念・・・
DAY2は生憎の雨、雨、雨、、、
SS速報で、それまでトップを走っていた鎌田選手がSS6で横転との情報が入ってきました。
その後、大雨でSS7とSS8がキャンセルとなりラリーは終了してしまいました。
鎌田選手の横転事故、端々に情報があり怪我をしているそうだとわかり心配していましたが
大雨のなか、大変なことが起こっていたことが鎌田選手の動画で説明されました。
たまたま取り返しがつかない事故にならなかった事が幸いかなと思いますが
ラリーのギャラリーステージに観戦に行った時も、もう少し近くでとかもっといい場所で
観戦出来たらと思うこともあったらりしますが安全第一な場所で観戦となりますが
コース上で、驚くようなことが起こっていたのは残念なことです。
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新城ラリーLive
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福永修
2021年03月17日
リグを仮車載。
前車、パジェロにも車載していた リグ IC-5100
シエラにも取り付けようと、ただいま思案中です。
電源の引き込み、リグ本体の設置場所、コントロールパネルの設置場所
シエラの場合、他のクルマに比べればまだ取り付け場所はあるほうだと思うのですが
軽自動車ベースなので、場所の余裕が少なく難しいところです。
なので、軽トラックの時も積んでいた IC-51 を仮車載してみました。
電源は、アクセサリーソケットから・・・
アンテナも、純正アンテナ・・・超お手軽車載です。
これだと、せいぜい 2〜3km 程度の距離しか飛ばないだろうな〜〜〜っと思っていたのですが
先日、出勤途中ローカル局からコールがあり10kmぐらい離れていましたが
なんとかQSOすることが出来ました。
それでもやっぱり、苦しい・・・
せめてアンテナは車外と思い色々探して、クリップ基台 と ハンディー機用アンテナ を入手
基台をルーフガターに設置、ハンディー機用アンテナを取り付けしました。
写真には写っていませんが、撮影後コネクタ部分は自己融着テープで防水しました。
アンテナを車外に取り付け後ワッチしてみましたが、色々と聴こえてきます。
仕事帰りには固定局のローカルともQSO出来、まずまず使えそうです。
しばらくは、この設備でモービル運用してみます。




